اینکوترمز CPT چه مسئولیتی بر عهده خریدار و فروشنده می گذارد؟

اینکوترمز CPT یا Carriage Paid To یک تعریف غیر مترادف است. که برای توضیح اینکه بهای تمام شده کالا شامل همه چیزهایی است که برای رسیدن محصولات به مقصد مورد توافق لازم است استفاده می شود. خریدار تنها مسئول الزامات واردات و هزینه های تحویل و تخلیه محلی است.

پس از تحویل کالا، مسئولیت حمل و نقل به اولین حامل و معمولاً در بندر مبدا منتقل می شود. CPT را می توان برای همه اشکال حمل و نقل استفاده کرد و مشابه قرارداد FCA است. با این حال، بر خلاف FCA، نقطه تحویل یک مکان تعریف می شود. در حالی که CPT یک اینکوترم معمولی نیست، موقعیت های منحصر به فردی وجود دارد که می توان از آن استفاده کرد. این مقاله مسئولیت ها، مزایا و معایب را پوشش می دهد و همچنین به شما کمک می کند تا بفهمید بهترین زمان برای استفاده از CPT چه زمانی است.

CPT می تواند اینکوترم گیج کننده باشد زیرا خریدار و فروشنده باید دو مکان مرکزی را تعریف کنند که همیشه بصری ترین مکان ها نیستند. دو نقطه ای که طبق قرارداد CPT باید ایجاد شود، نقطه تحویل و مقصد است.

تحویل زمانی است که فروشنده کالا را به حامل طرف قرارداد خود می دهد تا محموله را به خریدار منتقل کند. اینجاست که ریسک خریدار شروع می شود. فروشنده نیز موظف است هزینه حمل کالا تا مقصد را متقبل شود. در حالی که ریسک و مسئولیت مرسوله به خریدار منتقل می شود، فروشنده همچنان مسئولیت حمل کالا را تا رسیدن به مقصد مورد توافق بر عهده دارد. پس از انتقال ریسک به خریدار، خریدار موظف به پرداخت وجه به فروشنده است.

مسئولیت فروشنده در اینکوترمز CPT چیست؟

با توجه به CPT Incoterm، فروشنده مسئول شرایط زیر است:

• بسته بندی صادراتی: فروشنده موظف است محصولاتی را که به فروش رسیدند را در بسته بندی صادراتی مناسب حمل و نقل بسته بندی کند.
• هزینه بارگیری: اگر محموله در انبار فروشنده بر روی کامیون بارگیری شود، مسئولیت آن به عهده فروشنده است.
• تحویل در بندر/محل: کلیه هزینه های مربوط به حمل و نقل کالای بارگیری شده به بندر یا محل صادرات بر عهده فروشنده می باشد.
• هزینه های حمل و نقل پایانه مبدا: همچنین به عنوان OTHC شناخته می شود، فروشنده باید این هزینه ها را در پایانه مبدا پوشش دهد.
• بارگیری در بار: هزینه بارگیری بار در کالسکه به عهده فروشنده می باشد.
• هزینه های حمل و نقل: این هزینه های حمل و نقل است که باید توسط فروشنده پرداخت شود.
• هزینه های حمل و نقل پایانه مقصد: همچنین به عنوان DTHC شناخته می شود، فروشنده باید این هزینه ها را در پایانه مقصد نیز پوشش دهد.

مسئولیت خریدار در اینکوترمز CPT چیست؟

هنگام خرید تحت CPT اینکوترمز، خریدار مسئولیت مراحل زیر را بر عهده دارد:

• بیمه: در حالی که الزامی نیست، اگر خریدار مایل به دریافت بیمه نامه حمل و نقل چین در حمل و نقل خود باشد، هزینه بیمه یا به عهده خریدار است یا باید قبل از ثبت سفارش با فروشنده مذاکره شود.
• تحویل به مقصد: پس از تخلیه بار از متصدی حمل، پرداخت هزینه تحویل بار به مقصد نهایی بر عهده خریدار می باشد.
• تخلیه در مقصد: هنگام رسیدن محموله در انبارها هزینه تخلیه وجود دارد. در صورت انجام هرگونه هزینه، مسئولیت پرداخت این هزینه ها به عهده خریدار می باشد.
• عوارض واردات، مالیات و ترخیص کالا از گمرک: خریدار باید کلیه هزینه های واردات را بپردازد. این شامل بازرسی های گمرکی، حذف گرد و غبار، جریمه یا هزینه های تعمیر و نگهداری می شود.

مزایای حمل و نقل اینکوترمز CPT برای خریدار

هنگام حمل و نقل تحت CPT، و زمانی که شرایط پرداخت نشان می دهد که کالا باید در مقصد پرداخت شود، خریدار به میزان قابل توجهی با ریسک کمتری مواجه می شود. مزیت قابل توجه خریدار این است که تا زمانی که محموله به محل توافقی نرسد، ملزم به پرداخت هزینه محصولات نیست.
فروشنده همچنین مسئول ارائه بارنامه یا بارنامه هوایی به خریدار است که مسئولیت خریدار را برای بخش بزرگی از فرآیند لجستیک محدود می کند.
مزیت دیگر این است که خریدار مجبور نیست با الزامات صادرات یا هزینه های مربوط به صادرات سروکار داشته باشد. این جزء می تواند هنگام حمل و نقل از کشورهایی که خریدار از الزامات صادرات محلی مطمئن نیست مفید باشد.

CPT زمانی می تواند مفید باشد که واردکننده یک نماینده مسئول ترخیص محموله پس از رسیدن آن به کشور مقصد داشته باشد، زیرا به خریدار اجازه می دهد DTHC و ترخیص کالا از گمرک را کنترل کند. در بیشتر موارد، CPT برای واردکنندگان بزرگتر با نمایندگی موجود و درک چگونگی مذاکره درباره اجزای کوچک یک توافقنامه CPT برای اطمینان از سودمندی آنها مفید خواهد بود.

معایب حمل و نقل اینکوترمز CPT برای خریدار

خریدار قبل از اینکه بداند محموله کجاست پرداخت می کند

هنگام حمل و نقل تحت CPT و استفاده از حمل و نقل دریایی یا حمل و نقل هوایی، CPT ریسک زیادی را متوجه خریدار می کند زیرا آنها ملزم به پرداخت هزینه کالا در زمانی هستند که در اختیار حمل کننده  فروشنده هستند.
از آنجایی که انتقال ریسک زمانی اتفاق می افتد که کالا به مقصد می رسد (مقصد حامل که توسط فروشنده تعیین می شود)، خریدار باید هزینه محصولات را بپردازد.
در بیشتر مواقع، خریدار هرگز نمی‌داند کالا چه زمانی ارسال می‌شود، که این یک ریسک قابل توجه است. از آنجایی که فروشنده طرف قرارداد متصدی حمل‌ونقل است، می‌تواند قبل از انتقال محموله بین مکان‌های مختلف، از شرکت حمل‌کننده درخواست کند بارنامه صادر کند. علاوه بر این، خریدار اغلب نمی داند آن مقصد کجا و چه زمانی است، مگر اینکه مقصد به صراحت در قرارداد خرید ذکر شود.

خریدار نمی داند حامل کیست

مگر اینکه نام شرکت حامل در قرارداد خرید مشخص شود، خریدار اغلب نمی داند که حامل چه کسی کالا را حمل می کند. این می تواند به دلایل مختلفی مشکل ساز باشد، زیرا خریدار باید برای جابجایی محموله و کمک به واردات به حاملی که فروشنده تعیین کرده است اعتماد کند.

در حالی که هر یک از این نکات را می توان در قرارداد خرید مشخص کرد، متغیرهای ناشناخته کافی وجود دارد که CPT را برای کاهش خطرات لجستیکی برای خریدار به طور قابل توجهی چالش برانگیز می کند.

مسئولیت خریدار، ترخیص ترانزیت است

اگر محموله از کشوری عبور کند، ترخیص ترانزیت برای سازمان خریدار الزامی است نه فروشنده، زیرا کالا را قبلاً به خریدار تحویل دادند. هنگامی که خریدار نمی داند حامل کیست یا هیچ رابطه ای با حامل تعیین شده توسط فروشنده ندارد، این به پیچیدگی می افزاید.

هر زمان که حامل را تغییر دهید، CPT پیچیده تر می شود

CPT عملاً برای حمل و نقل هوایی چین کار نمی کند زیرا آنها چندین حامل را لمس می کنند که فقط جدایی خریدار را افزایش می دهد.
هنگام حمل و نقل کانتینرها از طریق حمل و نقل دریایی چین، ممکن است مشکلاتی در CPT وجود داشته باشد زیرا هزینه حمل و نقل قبل از خروج محموله از کشور مبدا پرداخت می شود.

شرایط پرداخت اعتبار اسنادی به شدت پیچیده می شود

در پرداخت اعتبار اسنادی استاندارد (LC)، شرایط اعتبار نشان دهنده یک بندر بارگیری و یک بندر مقصد است.
با این حال، اگر فروشنده حاملی را برای حمل محموله از انبار فروشنده به مقصد نهایی انتخاب کند، بارنامه که توسط خط کشتیرانی صادر می شود، تقریباً همیشه مبدا را به عنوان انبار فروشنده مشخص می کند و نه مقصد.

در اکثر LC ها مقرراتی برای تعریف این موضوع وجود دارد. با این حال، زمانی که به دلایلی خارج از کنترل فروشنده تاخیر در حمل و نقل وجود داشته باشد، خطر ادامه می یابد. در حالی که فروشنده تمام تلاش خود را به کار می گیرد تا در صورت تاخیر، کالا را به مقصد مشخص در LC تحویل دهد. و بانک خریدار پیچیدگی های CPT را درک نکند، نقض اعتبار اسنادی می تواند مانع از پرداخت به فروشنده شود.
LCهای دیرهنگام فرآیندی پرهزینه و زمان بر است که نیازمند صدور مجدد ال سی جدید است. همه اینها باید در حالی رخ دهد که محموله با خیال راحت در انتظار کشتی بعدی است. بنابراین، حتی در مواردی که تاخیر قابل توجیهی وجود داشته باشد و خریدار و فروشنده شرایط تاخیر را بپذیرند، تصمیم بانک می تواند پیچیدگی بیشتری ایجاد کند و در نتیجه تاخیر و هزینه مربوط به LC را افزایش دهد.

زمان استفاده از قرارداد CPT است

در حالی که CPT معایب خود را دارد، اینکوترم هنگام حمل بار از یک مکان به مکان دیگر نسبتاً خوب عمل می کند.
به عنوان مثال، در تجارت فرامرزی، جایی که فروشنده محموله را برای حامل خود سازماندهی می کند تا کالا را در چندین کشور حمل کند، این Incoterm برای آن موقعیت خاص فوق العاده عمل می کند.

قراردادهای CPT برای واردات چینی: آیا آنها ایده خوبی هستند؟

به خریدارانی که از چین خرید می کنند و به استرالیا، اروپا و آمریکای شمالی حمل می کنند، توصیه نمی شود از CPT استفاده کنند. در بیشتر موارد، اینکوترمز FOB برای محموله های مبدأ چین ایده آل است.

خریدارانی که از چین خرید می کنند و به کشور همسایه ارسال می کنند، می توانند از CPT به عنوان یک گزینه استفاده کنند. با این حال، این یک اینکوترم استاندارد مورد استفاده در آسیای مرکزی و جنوب شرقی نیست.

مواردی وجود دارد که CPT می تواند مفید باشد اگر خریدار محموله خود را از چین به هنگ کنگ ارسال کند. و کالایی را که خریدند از چین را به صورت محلی بفروشد، زیرا CPT می تواند برای تجارت فرامرزی به خوبی کار کند.

اگر به دنبال بهترین راه برای ارسال محموله خود از چین هستید، با یک باربری چینی مانند Guided Imports تماس بگیرید. ما پیشنهادات حمل و نقلی را به شما ارائه می دهیم که می تواند به بهترین شکل نیازهای شما را برآورده کند.

سوالات متداول اینکوترمز CPT

آیا اینکوترمز CPT شامل بیمه می شود؟

خیر خریدار ملزم به خرید بیمه نامه حمل و نقل است، زیرا در شرایط قرارداد در قرارداد CPT گنجانده نشده است.

تفاوت بین CIF و CPT چیست؟

در حالی که CIF و CPT ممکن است شبیه به نظر برسند، اما بسیار متفاوت هستند. CIF فقط برای محموله های دریایی و آب های داخلی قابل اجرا است و فروشنده را ملزم می کند که محموله ی دارای بیمه را به بندر مقصد تحویل دهد. طبق CPT، فروشنده نیازی به خرید بیمه ندارد و می تواند به هر نقطه ای که توافق می شود، تحویل دهد و نیازی به حمل با قایق ندارد.

تفاوت DDP و CPT چیست؟

طبق قرارداد DDP، فروشنده باید محموله را به مقصد مورد توافق، معمولاً انبار خریدار، تحویل دهد. هنگامی که محموله به این مقصد رسید، ریسک و عنوان منتقل می شود. هنگامی که محموله به حامل مشخص توسط فروشنده تحویل می شود، CPT خطر را زودتر از بین می برد. DDP شامل گمرک و حقوق ورودی است، در حالی که CPT چنین نیست.

در صورت هرگونه سوال و نظر با مجموعه نگار صنعت ماهان تماس حاصل فرمایید.

منبع