اینکوترمز 2020 – 7 تغییر کلیدی نسب به اینکوترمز 2010

Incoterms اولین بار در سال 1936 منتشر شد. و به طور مداوم در طول زمان به روز می‌شود تا منعکس کننده تغییر محیط کسب و کار جهانی برای استفاده مداوم در سال 2022 و پس از آن باشد. اتاق بازرگانی بین المللی ICC آخرین نسخه اینکوترمز 2020 را منتشر کرده است.
این تغییرات از 1 ژانویه 2020 اعمال شد. و در سال 2022 و پس از آن تا زمانی که تغییرات بعدی در آینده منتشر شود، استفاده خواهد شد.
ICC در ابتدا Incoterms را در سال 1936 منتشر کرد و به طور مداوم به روز رسانی هایی را برای انعکاس تغییرات در محیط تجارت جهانی انجام داد. مهم است که همه طرف‌های درگیر در تجارت به وضوح تغییرات و نحوه اعمال آن‌ها در زنجیره‌های تامین جهانی را درک کنند.

اینکوترمز نقشی حیاتی در دنیای تجارت جهانی ایفا می‌کند. در سال 2022، ضروری است که خریداران و فروشندگان به وضوح Incoterms 2010 یا Incoterms 2020 را درک کنند و به وضوح تعهدات هر یک از طرفین در طول زنجیره تأمین را درک کنند.

اینکوترمز 2020

به زبان ساده، اینکوترمز شرایط فروش است که خریدار و فروشنده کالا در طی معاملات بین المللی با آن موافقت می‌کنند. این قوانین توسط دولت ها و مقامات قانونی در سراسر جهان پذیرفته شده است. درک اینکوترمز بخش مهمی از تجارت بین‌الملل است. زیرا آنها به وضوح بیان می‌کنند که کدام وظایف، هزینه‌ها و خطرات مربوط به خریدار و فروشنده است.

Incoterm بیان می‌کند که چه زمانی هزینه ها و خطرات فروشنده به خریدار منتقل می‌شود. همچنین درک این نکته مهم است که همه قوانین در همه موارد اعمال نمی‌شوند. برخی از آنها شامل هر نوع یا شیوه حمل و نقل می‌شود.

حمل و نقل با تمام روش های حمل و نقل (جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی) FCA، CPT، CIP، DAP، DPU (جایگزین DAT) و DDP را پوشش می‌دهد. حمل و نقل دریایی/آب داخلی (دریا) FAS، FOB، CFR و CIF را پوشش می‌دهد.

معرفی اینکوترمز 

قواعد اینکوترمز شامل مجموعه ۶۶ تایی از اصطالحات اختصاری ۹ حرفی شامل موارد زیر است که انعکاس دهنده رفتارهای استاندارد بین طرفین قرارداد در یک معامله خرید و فروش است.

EXW ،FCA ،CPT ،CIP ،DAP ،DPU ،DDP، FOB ،FAS ،CFR ،CIF

چرا Incoterms در تجارت بین المللی حیاتی است؟

اینکوترمز به عنوان شرایط تجارت بین المللی شناخته می‌شود. آنها مجموعه ای از قوانین منتشر شده توسط اتاق بازرگانی بین المللی (ICC) هستند که به قوانین تجاری بین المللی مربوط می‌شوند. طبق ICC، قوانین Incoterms تعاریف و قوانین تفسیری پذیرفته شده بین المللی را برای اکثر اصطلاحات تجاری رایج مورد استفاده در قراردادهای فروش کالا ارائه می‌دهد.

تمام خریدهای بین المللی در یک اینکوترم توافق شده پردازش می‌شوند تا مشخص شود کدام طرف به طور قانونی هزینه ها و خطرات را متحمل می‌شود. Incoterms به وضوح در اسناد حمل و نقل مربوطه ذکر شده است.

قواعد اینکوترمز چه کاربردی دارند؟

قواعد اینکوترمز این موارد را روشن می‌کنند:
مسئولیت ها: خریدار و فروشنده هرکدام چه کاری را باید انجام دهند، مثال،ً چه کسی برای حمل و نقل و بیمه کالا باید اقدام کند یا چه کسی اسناد حمل و نقل و پروانه واردات و صادرات را فراهم می‌کند.
ریسک: کجا و چگونه فروشنده کاال را تحویل می‌دهد. به عبارت دیگر، در کجا ریسک از فروشنده به خریدار منتقل می‌شود.
هزینه ها: کدامیک از طرفین مسئول چه هزینه هایی است. برای مثال، هزینه حمل و نقل، بسته بندی، بارگیری یا تخلیه، و یا هزینه های مربوط به ایمنی.

قواعد اینکوترمز چه کاربردی ندارند؟

قواعد اینکوترمز به هیچ وجه جایگزینی برای یک قرارداد خریدوفروش نیستند. این قواعد بیانگر رفتارهای تجاری خاص برای نوعی خاص از کالا نیستند و کاربرد آنها برای هر نوع کالایی است. این قواعد می‌توانند به همان ترتیب که برای محموله سنگ آهن به صورت فله استفاده می‌شوند، برای ۵ کانتینر تجهیزات الکترونیکی یا 10 پالت گل تازه که به صورت هوایی حمل می‌شوند استفاده شوند.

قواعد اینکوترمز کاری به موارد زیر ندارند:

• قراردادی برای خرید و فروش وجود دارد یا خیر،
• مشخصات کالای خریداری یا فروخته شده چیست،
• زمان، مکان، روش یا واحد پولی پرداخت بها به چه ترتیب است،
• روش های قابل حصول برای فسخ قرارداد خرید و فروش چیست،
• عواقب تأخیر و سایر روشهای تخطی از الزامات قراردادی،
• تأثیر تحریم ها،
• تغییر تعرفه ها،
• ممنوعیت های صادرات و واردات،
• فورس ماژور (قوه قهریه)،
• حقوق مالکیت قانونی،
• روش، محل دادرسی، یا قانون ناظر بر قرارداد در صورت بروز اختلاف.

شاید مهمترین نکته ای که الزم باشد در مورد اینکوترمز روی آن تأکید شود این باشد که قواعد اینکوترمز به مسائل مربوط به انتقال مالکیت کاالی فروخته شده به هر نحوی از انحاء سروکار ندارد. اینها مواردی هستند که طرفین قرارداد الزم است در مورد آنها تمهیدات مشخصی در قرارداد اتخاذ کنند. 
عدم توجه به این موضوع در صورت بروز اختالف در اجرا یا تخطی از موارد قرارداد، میتواند باعث پدید آمدن مشکالتی شود. در حقیقت، قواعد اینکوترمز 2020 به خودی خود قرارداد خرید و فروش نیستند. این
قواعد فقط به عنوان بخشی از قرارداد در قرارداد گنجانده می‌شوند.

چگونه به بهترین نحو از اینکوترمز 2020 استفاده شود؟

اگر طرفین قرارداد توافق کنند که اینکوترمز 2020 در قرارداد آنها بکار گرفته شود، بهترین روش انجام آن این است که این قصد را در عباراتی شبیه ساختار جمله بندی زیر در قرارداد مشخص کنند:

 قاعده اینکوترمز انتخاب شده  +  بندر، محل یا مکان  +  اینکوترمز 2020

بررسی اجمالی اینکوترمز 2020 برای 11 ترم، 7 برای هر نوع حمل و نقل.

EXW – Ex-Works یا Ex-Warehouse در اینکوترمز 2020

• Ex works زمانی است که فروشنده، کالا را در محل فروشنده یا در مکان دیگری که نامش ذکر شده (یعنی کار، کارخانه، انبار و غیره) به خریدار تحویل می‌دهد.
• فروشنده نیازی به بارگیری کالا در هیچ وسیله نقلیه ای ندارد. همچنین در مواردی که چنین ترخیصی وجود دارد نیازی به ترخیص آنها برای صادرات نیست.

FCA – حمل رایگان در اینکوترمز 2020

• فروشنده کالا را در محل فروشنده یا مکان دیگری به حامل یا شخص دیگری که خریدار معرفی کرده است تحویل می‌دهد.
• به طرفین توصیه می‌شود که نقطه را تا حد امکان واضح در محل تحویل مشخص شده مشخص کنند، زیرا ریسک در آن نقطه به خریدار منتقل می‌شود.

FAS –

• فروشنده زمانی تحویل می‌دهد که کالا در کنار کشتی (به عنوان مثال در اسکله یا بارج) معرفی شده توسط خریدار در بندر حمل و نقل مشخص شده باشد.
• خطر گم شدن یا آسیب دیدگی کالا زمانی از بین می‌رود که محصولات در کنار کشتی باشند. خریدار تمام هزینه ها را از آن لحظه به بعد متقبل می‌شود.

FOB – 

• فروشنده کالا را در کشتی معرفی شده توسط خریدار در بندر حمل و نقل مشخص شده تحویل می‌دهد یا کالایی را که قبلاً تحویل داده شده است تهیه می‌کند.
• خطر گم شدن یا آسیب دیدن کالا در حالی که محصولات در کشتی هستند از بین می‌رود. خریدار تمام هزینه ها را از آن لحظه به بعد متقبل می‌شود.

CFR – هزینه و حمل و نقل اینکوترمز 2020

• فروشنده کالا را در کشتی تحویل می‌دهد یا کالایی را که قبلاً تحویل داده شده است تهیه می‌کند.
• خطر گم شدن یا آسیب دیدن کالا در حالی که محصولات در کشتی هستند از بین می‌رود.
• فروشنده باید برای تحویل کالا به بندر مقصد مشخص شده قرارداد ببندد و هزینه و کرایه حمل را بپردازد.

CIF – هزینه، بیمه و حمل و نقل اینکوترمز 2020

• فروشنده کالا را در کشتی تحویل می‌دهد یا کالایی را که قبلاً تحویل داده شده است تهیه می‌کند. خطر گم شدن یا آسیب دیدگی کالا زمانی که محصولات در کشتی هستند از بین می‌رود.
• فروشنده باید برای تحویل کالا به بندر مقصد مشخص شده قرارداد ببندد و هزینه و کرایه حمل را بپردازد.
• همچنین فروشنده برای پوشش بیمه ای در برابر خطر گم شدن یا آسیب دیدن کالا در حین حمل و نقل توسط خریدار قرارداد می‌بندد.
• خریدار باید توجه داشته باشد که بر اساس CIF، فروشنده ملزم به دریافت بیمه نامه تنها با حداقل پوشش است. اگر خریدار بخواهد از حمایت بیمه ای اضافی برخوردار شود، باید صریحاً با فروشنده موافقت کند یا ترتیبات بیمه اضافی خود را انجام دهد.

CPT – حمل و نقل پرداخت می‌شود

• فروشنده کالا را در محل مورد توافق (در صورت توافق طرفین) به حامل یا شخص دیگری که توسط فروشنده معرفی شده است تحویل می‌دهد.
• فروشنده باید قرارداد و هزینه های لازم حمل و نقل را برای تحویل کالا به مقصد تعیین شده بپردازد.

CIP – حمل و نقل و بیمه پرداخت می‌شود

• فروشنده همان مسئولیت های CPT را دارد، اما آنها همچنین برای پوشش بیمه در برابر خطر گم شدن یا آسیب دیدن کالا در حین حمل و نقل توسط خریدار قرارداد می‌بندند.
• خریدار باید توجه داشته باشد که بر اساس CIP، فروشنده ملزم به دریافت بیمه با حداقل پوشش است. اگر خریدار بخواهد از حمایت بیمه ای اضافی برخوردار شود، باید صریحاً با فروشنده موافقت کند یا ترتیبات بیمه اضافی خود را انجام دهد.

DAP – تحویل در محل

فروشنده زمانی تحویل می‌دهد که کالا آماده تخلیه در وسیله نقلیه حمل و نقل ورودی در مقصد مشخص شده باشد.
فروشنده کلیه خطرات ناشی از آوردن کالا به محل مذکور را بر عهده می‌گیرد.

DPU – تحویل در محل بدون بارگیری (جایگزین اینکوترمز 2020 DAT)

DPU جایگزین Incoterm DAT (تحویل در ترمینال) سابق می‌شود. فروشنده زمانی تحویل می‌دهد که کالا، پس از تخلیه، در یک مکان مشخص در دسترس خریدار باشد.
فروشنده کلیه خطرات مربوط به آوردن کالا و تخلیه آن در مقصد مشخص شده را متحمل می‌شود.

DDP – وظیفه‌ای که تحویل گرفتیم را پرداخت کرده‌ایم

فروشنده زمانی کالا را تحویل می‌دهد که کالا در دسترس خریدار باشد. و برای واردات در وسیله حمل و نقل ورودی ترخیص شده و آماده تخلیه در محل مشخص شده باشد.
فروشنده تمام هزینه ها و خطرات تحویل کالا به مقصد را بر عهده می‌گیرد. آنها باید محصولات را نه تنها برای صادرات، بلکه برای واردات نیز ترخیص کنند، هر گونه عوارض را بپردازند و برای صادرات و واردات از گمرک ترخیص کنند.

اینفوگرافیک آسان برای استفاده از اینکوترمز 2020:

این اینفوگرافیک هر Incoterm را تشریح می‌کند و تعهدات و هزینه های پذیرفته شده توسط خریدار و فروشنده را توضیح می‌دهد.

تفاوت بین اینکوترمز 2010 و اینکوترمز 2020 چیست؟

توضیحات اولیه Incoterms 2020 با چند به روز رسانی و تغییرات کلیدی یکسان باقی مانده است. تغییر اصلی شامل یک عبارت جدید DPU است که جایگزین DAT می‌شود، همراه با سایر تغییرات Incoterms به شرح زیر.
ضروری است که همه طرف‌های درگیر در تجارت جهانی این به‌روزرسانی‌ها و نحوه تأثیر آن‌ها بر زنجیره تامین شما را درک کنند.

1- جایگزین شدن DPU جدید به جای DAT در اینکوترمز 2020

Incoterm DAT سابق (تحویل در ترمینال) را اکنون DPU (تحویل در محل تخلیه شده) می‌نامند. تصمیم بر این شد که این اصطلاح به DPU تغییر یابد تا سردرگمی ایجاد شده در گذشته برطرف شود.
در گذشته، DAT به “تحویل در ترمینال (بدون حمل بار)” نیاز داشت. اما کلمه “ترمینال” باعث سردرگمی شد. اصطلاح جدید DPU (تحویل در محل تخلیه) “هر مکانی را پوشش می‌دهد، خواه سرپوشیده یا غیر تحت پوشش”.

 2- تفاوت پوشش بیمه ای بین CIF و CIP در اینکوترمز 2020

CIF و CIP تنها دو اینکوترمز هستند که فروشنده را ملزم به خرید بیمه به نام خریدار می‌کند. 
تحت Incoterms 2010، پوشش بیمه ای برای CIF و CIP تحت بند C محموله مؤسسه مورد نیاز بود.
تحت Incoterms 2020 جدید، CIP به پوشش بیمه مطابق با بند A از محموله مؤسسه نیاز دارد.
بند A سطح جامع تری از بیمه را پوشش می‌دهد که معمولاً برای کالاهای تولیدی مناسب است، جایی که بند C احتمالاً در مورد کالاها اعمال می‌شود.

3- بروزرسانی هزینه ها و لیست ها در اینکوترمز 2020

هزینه ها با اینکوترمز 2010 با برخی از طرفین کاملاً به یک مشکل تبدیل شد. در برخی موارد، اپراتورها قیمت‌های خود را تغییر دادند، بنابراین، فروشندگان اغلب با هزینه‌های جدید حمل و نقل پایانه‌های شارژ شده مواجه بودند. 
Incoterms 2020 اکنون جزئیات بسیار بیشتری در مورد هزینه ها ارائه می‌دهد. و اکنون در بخش های A9/B9 قانون ظاهر می‌شود. این به وضوح بیان می‌کند که کدام هزینه ها به هر یک از طرفین اختصاص می‌یابد.

 4- افزایش الزامات امنیتی، تخصیص و هزینه ها

در جهانی با الزامات امنیتی فزاینده، قوانین Incoterms 2020 اکنون جزئیات بیشتری را در مورد تخصیص امنیتی و هزینه های ضروری ارائه می‌دهد. برای هر قانون Incoterm، تخصیص های امنیتی به A4/A7 و هزینه های مرتبط به A9/B9 اضافه می‌شود.

5- حمل و نقل شخصی خریدار و فروشنده

طبق اینکوترمز 2010 فرض بر این بود که تمام حمل و نقل توسط یک ارائه دهنده حمل و نقل شخص ثالث انجام می‌شود. به روز رسانی های Incoterms 2020 به خریدار یا فروشنده این امکان را می‌دهد که وسیله حمل و نقل خود را ارائه دهد. این نشان می‌دهد که برخی از خریداران و فروشندگان از روش های حمل و نقل خود از جمله کامیون یا هواپیما برای تحویل کالا استفاده می‌کنند.

• این مورد توسط وسیله حمل و نقل خود خریدار تحت FCA مجاز است
• این به وسیله حمل و نقل خود فروشنده تحت DAP، DPU و DDP اجازه می‌دهد.

6- FCA، FOB و فرآیند بارنامه.

به روز رسانی های قبلی Incoterms 2010 برای تشویق صادرکنندگان کالاهای کانتینری به استفاده از FCA Incoterm انجام شد. در واقعیت، بیشتر طرف‌ها هنوز از FOB استفاده می‌کردند، در حالی که باید از FCA استفاده می‌کردند. این به این دلیل است که حتی فروشندگان با تجربه همچنان می‌خواستند از FOB استفاده کنند زیرا می‌خواستند قرارداد تحت اعتبار اسنادی باشد.

بنابراین، مقرراتی برای Incoterms 2020 در نظر گرفته شده است که بیان می‌کند که خریدار باید به شرکت حمل و نقل دستور دهد که یک سند حمل و نقل مبنی بر بارگیری کالا صادر کند – یعنی بارنامه با علامت “در هواپیما”. در گذشته، شرکت‌های حمل‌ونقل بارها از صدور بارنامه با علامت برای فروشنده خودداری می‌کردند، در صورتی که کالا را از یک حمل‌ونقل واسطه (مانند کامیون) به جای مستقیم از فروشنده دریافت کرده باشند.

7- نحوه پیاده سازی اینکوترمز 2020 در قراردادهای فروش

Incoterms 2020 جدید در تاریخ “اجرا” 1 ژانویه 2020 به اجرا در آمده‌است. این در واقع چه معنایی برای کسب و کار شما دارد؟ شرکای تجاری همچنان می‌توانند در صورت تمایل از Incoterms 2010 استفاده کنند، که ممکن است زمانی رخ دهد که از آن برای تأیید قراردادهای تجاری پیچیده استفاده می‌شود.

همه طرفین باید در قراردادها مشخص کنند که به کدام نسخه از Incoterms اشاره شده است تا از هرگونه سوء تفاهم جلوگیری شود. شرکای تجاری مختلف شامل اینکوترمز در قراردادها در زمان های مختلف می‌شوند.

ضروری است که قراردادهای موجود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شامل نسخه سال Incoterms است. اگر سال ذکر نشده باشد موارد زیر اعمال می‌شود:

• تا 31 دسامبر 2019 – Incoterms 2010
• از 1 ژانویه 2020 – Incoterms 2020
• اگر سال متفاوتی ذکر شود، برای مثال Incoterms 1990، شرایط مربوط اعمال خواهد شد

چگونه کسب و کار خود را برای اینکوترمز 2020 آماده کنید؟

همانطور که Incoterms به روز می‌شود، همیشه باید برای ارزیابی اینکه چگونه هر تغییری ممکن است بر کسب و کار شما تأثیر بگذارد، وقت بگذارید. اگر در هر یک از سفارشات یا محموله های شما مشکلات عمده ای وجود دارد، بسیار بهتر است که فعال باشید تا واکنشی. همیشه قبل از هر گونه تغییر در کسب و کار خود از مشاوره حقوقی حرفه ای استفاده کنید. برای آماده شدن برای تغییرات، در اینجا مواردی وجود دارد که ممکن است در نظر بگیرید:

• Incoterms را که کسب و کار شما معمولاً از آن استفاده می‌کند، شناسایی کنید
• حسابرسی هر قراردادی که تا سال 2020 تمدید یا در سال 2020 تمدید خواهد شد
• اگر تحت اعتبار اسنادی خرید یا فروش می‌کنید، ممکن است به جای FOB از FCA استفاده کنید (به یادداشت های بالا مراجعه کنید). این شامل دستور دادن به حامل ها برای صدور بارنامه می‌شود. همیشه قبل از هر تغییری از مشاوره حقوقی حرفه ای استفاده کنید.
• اطمینان حاصل کنید که در صورت لزوم در قراردادها و اسناد تغییراتی ایجاد کرده اید
• مطمئن شوید که سال نسخه اینکوترمز را که هر دو طرف در قراردادهای فروش به آن اشاره می‌کنند، ذکر کرده‌اید.
• به کارمزدها و لیست های به روز نگاه کنید تا ببینید آیا بر محاسبات هزینه زمین شما تأثیر می‌گذارد یا خیر
• افزایش سطح پوشش بیمه ای برای برآوردن الزامات جدید CIP
• ایجاد امنیت بیشتر برای واردات و صادرات
• درک کنید که چه کسی مسئول بارگیری و تخلیه است
• بدانید که خطر ضرر به کجا منتقل می‌شود
• قرارداد مشاوره حقوقی حرفه ای با زنجیره تامین و تحلیلگران حقوقی مجرب برای حسابرسی رویه های جاری
• یک نسخه از کتاب رسمی ICC Incoterms 2020 را از اینجا بخرید

در صورت هرگونه سوال و نظر با مجموعه نگار صنعت ماهان تماس حاصل فرمایید.

منبع اینکوترمز 2020